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液氧大巴租车安全距离多少？...
时间：2020-04-05点击:
数据来自：建筑设计防火规范GB 50016-2014
4.3可燃、助燃气体大巴租车（区）的防火间距
4.3.1液氧大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场等的防火间距应符合下列规定：1湿式可燃气体大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场等的防火间距不应小于表4.3.1的规定；
表4.3.1 湿式液氧大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场等的防火间距（m）
| 名称 | 湿式可燃气体大巴租车〔总容积V，m3） | |||||
| V<1000 |
1000V< 10000 |
10000V< 50000 |
50000V100000 | 100000V300000 | ||
|
甲类仓库 甲、乙、丙类液体大巴租车 可燃材料堆场 室外变、配电站 明火或散发火花的地点 |
20 | 25 | 30 | 35 | 40 | |
| 高层民用建筑 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | |
| 裙房，单、多层民用建筑 | 18 | 20 | 25 | 30 | 35 | |
| 其他建筑 | 一、二级 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 |
| 三级 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | |
| 四级 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | |
注：固定容积液氧大巴租车的总容积按大巴租车几何容积（m3）和设计储存压力（绝对压力，105Pa）的乘积计算。
2固定容积的可燃气体大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场等的防火间距不应小于表4.3.1的规定；
3干式可燃气体大巴租车与建筑物、、大巴租车、堆场等的防火间距：当可燃气体的密度比空气大时，应按
4.3.1的规定增加25%；当可燃气体的密度比空气小时，可按表4.3.1的规定确定；
4湿式或干式可燃气体大巴租车的水封井、油泵房和电梯间等附属设施与该大巴租车的防火间距，可按工艺要求布置；
5容积不大于20m3的液氧大巴租车与其使用厂房的防火间距不限。
【条文说明】4.3.1本条为强制性标准条文。本条是对可燃气体大巴租车与其他建筑防火间距的基本规定。可燃气大巴租车指盛装氢气、甲烷、乙烷、乙烯、氨气、天然气、油田伴生气、水煤气、半水煤气、发生炉煤气、高炉煤气、焦炉煤气、伍德炉煤气、矿井煤气等可燃气体的大巴租车。
可燃气体大巴租车分低压和高压两种。低压可燃气体大巴租车的几何容积是可变的，分湿式和干式两种。湿式可燃气体大巴租车的设计压力通常小于4kPa，干式可燃气体大巴租车的设计压力通常小于8kPa。高压可燃气体大巴租车的几何容积是固定的，外形有卧式圆筒形和球形两种。卧式储气大巴租赁容积较小，通常不大于120m3。球型储气大巴租赁大巴租赁容积较大，最大容积可达10000m3。这类大巴租车的设计压力通常为1.0MPa-1.6MPa。目前国内湿式可燃气大巴租车单大巴租赁容积档次有：小于1000m3、1000m3、5000m3、10000m3、20000m3、30000m3、50000m3、100000m3、150000m3、200000m3；干式可燃气体大巴租车单大巴租赁容积档次有：小于1000m3、1000m3、5000m3、10000m3、20000m3、30000m3、50000m3、80000m3、170000m3、300000m3。
表中大巴租车总容积小于等于1000m3者，一般为小氮肥厂、小化工厂和其他小型工业企业的可燃气体大巴租车。大巴租车总容积为1000m3-10000m3者，多是小城市的煤气储配站、中型氮肥厂、化工厂和其他中小型工业企业的可燃气体大巴租车。大巴租车总容积大于等于1000m3至小于50000m3者，为中小城市的煤气储配站、大型氮肥厂、化工厂和其他大中型工业企业的可燃气体大巴租车。大巴租车总容积大于等于50000m3至小于100000m3者，为大中城市的煤气储配站、焦化厂、钢铁厂和其他大型工业企业的可燃气体大巴租车。
据调查，国内目前最大的煤气大巴租车容积为300000m3，最高压力为10kPa。为适应我国储气大巴租赁单大巴租赁容积趋向大型化的需要，本次修订增加了第五档，即100000m3-300000m3，明确了该档大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场的防火间距要求。
表4.3.1注：固定容积的液氧大巴租车设计压力较高，易漏气，火灾危险性较大，防火间距要先按其实际几何容积（m3）与设计压力（绝对压力，105Pa）乘积折算出总容积，再按表4.3.1的规定确定。
本条有关间距的主要确定依据：
1）湿式储气大巴租赁内可燃气体的密度大都比空气轻，泄漏时易向上扩散，发生火灾易扑救。此外，我国储气大巴租赁制造和运行后的管理水平都有很大提高。
2）湿式储气大巴租赁或堆场等发生爆炸时，相互危及范围一般在20m-40m，近者约10m，远者100m-200m。根据有关分析，湿式可燃气体大巴租车在工作时一般不会发生爆炸，大多为在检修时因处理不当或违章焊接引起爆炸。但这种大巴租车爆炸一般不会发生二次或连续爆炸，因而也不大可能导致很大的伤亡和损失，只是碎片飞出可能伤人或砸坏建筑物。
3）考虑施工安装的需要，大、中型液氧大巴租车施工安装所需的距离一般为20m-25m。根据储气大巴租赁扑救实践，人员与大巴租赁体之间至少要保持15m-20m的间距。
4）现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028、《钢铁冶金企业设计防火规范》GB50414对不同容积可燃气体大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场的防火间距也均有要求。《城镇燃气设计规范》中表格第五档为“大于200000m3”，没有规定大巴租车容积上限，这主要是因为考虑到安全性、经济性等方面因素，城镇中的燃气大巴租车容积不会太大，一般不大于200000m3。大型的可燃气体大巴租车主要集中在钢铁等企业中。本规范在确定l00000m3-300000m3可燃气体大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场的防火间距要求时，主要是基于辐射热计算、国内部分钢铁企业现状与需求和此类大巴租车的实际火灾危险性。
5）干式储气大巴租赁的活塞和大巴租赁体间靠油或橡胶夹布密封，当密封部分漏气时，可燃气体泄漏到活塞上部空间，经排气孔排至大气。当可燃气体密度大于空气时，不易向大巴租赁顶外部扩散，比空气小时，则易扩散，故前者防火间距应按表4.3.1增加25%，后者可按表4.3.1的规定执行。
6）小于20m3的大巴租车，可燃气体总量及其火灾危险性小，与其使用燃气厂房的防火间距可不限。
7）湿式可燃气体大巴租车的燃气进出口阀门室、水封井和干式可燃气体大巴租车的阀门室、水封井、密封油循环泵和电梯间，均是大巴租车不宜分离的附属设施。为节省用地，便于运行管理，这些设施间可按工艺要求布置，防火间距不限。
4.3.2可燃气体大巴租车（区）之间的防火间距应符合下列规定：
1湿式可燃气体大巴租车或干式可燃气体大巴租车之间及湿式与干式可燃气体大巴租车的防火间距，不应小于相邻较大大巴租赁直径的1/2；
2固定容积的液氧大巴租车之间的防火间距不应小于相邻较大大巴租赁直径的2/3；
3固定容积的可燃气体大巴租车与湿式或干式可燃气体槠大巴租赁的防火间距，不应小于相邻较大大巴租赁直径的1/2；
4数个固定容积的可燃气体大巴租车的总容轵大于200000m3时，应分组布置。卧式大巴租车组之间的防火间距不 应小于相邻较大大巴租赁长度的一半；球形大巴租车组之间的防火间距不应小于相邻较大大巴租赁直径，且不应小于20m。
【条文说明】4.3.2本条为强制性标准条文。可燃气体大巴租车或大巴租车区之间的防火间距，是发生火灾时减少相互间的影响和便于灭火救援和施工、安装、检修所需的距离。鉴于干式可燃气体大巴租车与湿式可燃气体大巴租车火灾危险性基本相同且大巴租赁体高度均较高，故大巴租车之间的距离均规定不应小于相邻较大大巴租赁直径的一半。固定容积的可燃气体大巴租车设计压力较高、火灾危险性较湿式和干式可燃气体大巴租车大，卧式和球形大巴租车虽形式不同，但其火灾危险性基本相同。故均规定为不应小于相邻较大大巴租赁的2/3。
固定容积的可燃气体大巴租车与湿式或干式可燃气体大巴租车的防火间距，不应小于相邻较大大巴租赁的半径，主要考虑在一般情况下后者的直径大于前者，本条规定可以满足灭火救援和施工安装、检修需要。
我国在实施天然气“西气东输”工程中，已建成一批大型天然气球形大巴租车，当设计压力为1.0MPa-1.6MPa时，容积相当于50000m3-80000m3、100000m3-160000m3。据此，与燃气管理和燃气规范归口单位共同调研，并对其实际火灾危险性进行研究后，将大巴租车分组布置的规定调整为“一组固定容积的可燃气体大巴租车总容积大于等于200000m3（相当于设计压力为1.0MPa时的10000m3球形大巴租车2台）时，应分组布置。”。由于本规范只涉及到大巴租车平面布置的规定，未全面、系统地规定其他相关消防安全技术要求。设计时，不能片面考虑大巴租车区的总容量与间距的关系，而需根据现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028等标准的规定进行综合分析，确定合理和安全可靠的技术措施。
4.3.3氧气大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场等的防火间距应符合下列规定：
1湿式氧气大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场等的防火间距不应小于表4.3.3的规定；
表4.3.3湿式氧气大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场等的防火间距（m）
| 名称 | 湿式氧气大巴租车（总容积V，m3） | |||
| V≤1000 | 10000＜V≤50000 | V＞50000 | ||
| 明火或散发火花地点 | 25 | 30 | 35 | |
| 甲、乙、丙类液体大巴租车，可燃材料堆场，甲类仓库，室外变、配电站 | 20 | 25 | 30 | |
| 民用建筑 | 18 | 20 | 25 | |
| 其他建筑 | ―、二级 | 10 | 12 | 14 |
| 三级 | 12 | 14 | 16 | |
| 四级 | 14 | 16 | 18 | |
2氧气大巴租车之间的防火间距不应小于相邻较大大巴租赁直径的1/2；
3氧气大巴租车与可燃气体大巴租车的防火间距不应小于相邻较大大巴租赁的直径；
4固定容积的氧气大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场等的防火间距不应小于表4.3.3的规定；
5氧气大巴租车与其制氧厂房的防火间距可按工艺布置要求确定；
6容积不大于50m3的氧气大巴租车与其使用厂房的防火间距不限。
注：1m3液氧折合标准状态下800m3气态氧。
【条文说明】4.3.3本条为强制性标准条文。氧气为助燃气体，其火灾危险性属乙类，通常储存于钢大巴租赁内。氧气大巴租车与民用建筑，甲、乙、丙类液体大巴租车，可燃材料堆场的防火间距，主要考虑这些建筑在火灾时的相互影响和灭火救援的需要；与制氧厂房的防火间距可按现行国家标准《氧气站设计规范》GB50030的有关规定，根据工艺要求确定。确定防火间距时，将氧气大巴租赁视为一、二级耐火等级建筑，与大巴租车外的其他建筑物的防火间距原则按厂房之间的防火间距考虑。
氧气大巴租车之间的防火间距不小于相邻较大大巴租车的半径，则是灭火救援和施工、检修的需要；与可燃气体大巴租车之间的防火间距不应小于相邻较大大巴租赁的直径，主要考虑可燃气体大巴租车发生爆炸时危及氧气大巴租车和灭火救援的需要。
本条表4.3.3中总容积小于或等于1000m3的湿式氧气大巴租车，一般为小型企业和一些使用氧气的事业单位的氧气大巴租车；总容积为1000m3-50000m3者，主要为大型机械工厂和中、小型钢铁企业的氧气大巴租车；总容积大于50000m3者，为大型钢铁企业的氧气大巴租车。
4.3.4液氧大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场等的防火间距应符合本规范第4.3.3条相应容积湿式氧气大巴租车防火间距的规定。液氧大巴租车与其泵房的间距不宜小于3m。
医疗卫生机构中的医用液氧大巴租车气源站的液氧大巴租车应符合下列规定：
1单大巴租赁容积不应大于5m3，总容积不宜大于20m3；
2相邻大巴租车之间的距离不应小于最大大巴租车直径的0.75倍；
3医用液氧大巴租车与医疗卫生机构外的建筑的防火间距应符合本规范第4.3.3条的规定，与医疗卫生机构内的建筑的防火间距应符合现行国家标准《医用气体工程技术规范》GB50751的规定。
【条文说明】4.3.4确定液氧大巴租车与其他建筑物、大巴租车或堆场的防火间距时，要将液氧的大巴租车容积按1m3液氧折算成800m3标准状态的氧气后进行。如某厂有1个100m3的液氧大巴租车，则先将其折算成800×100=80000（m3）的氧气，再按本规范第4.3.3条第三档（V＞50000m3）的规定确定液氧大巴租车的防火间距。
液氧大巴租车与泵房的间隔不宜小于3m的规定，与国外有关规范规定和国内有关工程的实际作法一致的。根据分析医用液氧大巴租车的火灾危险性及其多年运行经验，为适应医用标准调整要求和医院建设需求，将医用液氧大巴租车的单大巴租赁容积和总容积分别调整为5m3和20m3。医用液氧大巴租车与医疗卫生机构内建筑的防火间距，国家标准《医用气体工程技术规范》GB50751-2012已有明确规定。医用液氧大巴租车与医疗卫生机构外建筑的防火间距，仍要符合本规范第4.3.3条的规定。
4.3.5液氧大巴租车周围5m范围内不应有可燃物和沥青路面。
【条文说明】4.3.5当液氧大巴租车泄漏的液氧气化后，与稻草、木材、刨花、纸屑等可燃物以及溶化的沥青接触时，遇到火源容易引起猛烈的燃烧，致使火势扩大和蔓延，故规定其周围一定范围内不应存在可燃物。
4.3.6可燃、助燃气体大巴租车与铁路、道路的防火间距不应小于表4.3.6的规定。
表4.3.6可燃、助燃气体大巴租车与铁路、道路的防火间距（m）
| 名称 | 厂外铁路线中心线 | 厂内铁路线中心线 | 厂外道路路边 | 厂内道路路边 | |
| 主要 | 次要 | ||||
| 可燃、助燃气体大巴租车 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 |
4.3.7液氢、液氨大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场等的防火间距可按本规范4.4.1条相应容积液化石油气大巴租车防火间距的规定减少25%确定。
【条文说明】4.3.7液氢的闪点为-50℃，爆炸极限范围为4.0%-75.0%，密度比水轻（沸点时0.07）。液氢发生泄漏后会因其密度比空气重（在-25℃时，相对密度1.04）而使气化的气体沉积在地面上，当温度升高后才扩散，并在空气中形成爆炸性混合气体，遇到点火源即会发生爆炸而产生火球。氢气是最轻的气体，燃烧速度最快（测试管的管径D=25.4mm，引燃温度400℃，火焰传播速度为4.85m/s，在化学反应浓度下着火能量为1.5×10-5J）。
液氢为甲类火灾危险性物质，燃烧、爆炸的猛烈程度和破坏力等均较气态氢大。参考国外规范，本条规定与建筑物、甲、乙、丙类液体大巴租车和堆场等的防火间距，按本规范对液化石油气大巴租车的有关防火间距，即表4.4.1条规定的防火间距减小25%。
液氨为乙类火灾危险性物质，与氟、氯等能发生剧烈反应。氨与空气混合到一定比例时，遇明火能引起爆炸，其爆炸极限为15.5%-25%。氨具有较高的体积膨胀系数，超装的液氨气瓶极易发生爆炸。为适应工程建设需要，对比液氨和液氢的火灾危险性，参照液氢的有关规定，明确了液氨大巴租车与建筑物、大巴租车、堆场的防火间距。
4.3.8液化天然气气化站的液化天然气大巴租车（区）与站外建筑等的防火间距不应小于表4.3.8的规定，与表4.3.8未规定的其他建筑的防火间距，应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028的规定。
表4.3.8液化天然气气化站的液化天然气大巴租车（区）与站外建筑等的防火间距（m）
| 名称 | 液化天然气大巴租车（区）（总容积V，m3） | 集中放散装置的天然气放散总管 | |||||||
| V≤10 | 10<V≤30 | 30<V≤50 | 50<V≤200 | 200<V≤500 | 500<V≤1000 | 1000<V≤2000 | |||
| 单大巴租赁容积V（m3） | 10 | 30 | 50 | 200 | 500 | 1000 | 2000 | ||
| 居住区、村镇和重要公共建筑（最外侧建筑物的外墙） | 30 | 35 | 45 | 50 | 70 | 90 | 110 | 45 | |
| 工业企业（最外侧建筑物的外墙） | 22 | 25 | 27 | 30 | 35 | 40 | 50 | 20 | |
| 明火或散发火花地点，室外变、配电站 | 30 | 35 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 30 | |
| 其他民用建筑，甲、乙类液体大巴租车，甲、乙类仓库，甲、乙类厂房，秸杆、芦苇、打包废纸等材料堆场 | 27 | 32 | 40 | 45 | 50 | 55 | 65 | 25 | |
| 丙类液体大巴租车，可燃气体大巴租车，丙、丁类厂房，丙、丁类仓库 | 25 | 27 | 32 | 35 | 40 | 45 | 55 | 20 | |
| 公路（路边） | 高速，I、II级，城市快速 | 20 | 25 | 15 | |||||
| 其他 | 15 | 20 | 10 | ||||||
| 架空电力线（中心线） | 1.5倍杆高 | 1.5倍杆高，但35kV及以上架空电力线不应小于40m | 2.0倍杆高 | ||||||
| 架空通信线（中心线） | I、II级 | 1.5倍杆高 | 30 | 40 | 1.5倍杆高 | ||||
| 其他 | 1.5倍杆高 | ||||||||
| 铁路（中心线） | 国家线 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 40 | ||
| 企业专用线 | 25 | 30 | 35 | 30 | |||||
注：居住区、村镇指1000人或300户及以上者；当少于1000人或300户时，相应防火间距应按本表有关其他民用建筑的要求确定。
【条文说明】4.3.8本条为强制性标准条文。液化天然气是以甲烷为主要组分的烃类混合物，液化天然气的自燃点、爆炸极限均比液化石油气的高。当液化天然气的温度高于-112℃时，液化天然气的蒸气比空气轻，易向高处扩散：而液化石油气蒸气比空气重，易在低处聚集而引发火灾或爆炸，以上特点使液化天然气在运输、储存和使用上比液化石油气要安全。
本条表4.3.8中规定的液化天然气大巴租车和集中放散装置的天然气放散总管与站外建、构筑物的防火间距，总结了我国液化石油气气化站的建设与运行管理经验。
